Air ઈન્ડિયા પાસે ટૂંક સમયમાં એક નવી રંગ યોજના અને ચિહ્ન હશે જે તેના એરક્રાફ્ટને કેબિન ઈન્ટિરિયર્સ અને ક્રૂ યુનિફોર્મ માટે નવી ડિઝાઈન હશે, એમ સીઈઓ કેમ્પબેલ વિલ્સને કર્મચારીઓને આંતરિક સંદેશાવ્યવહારમાં જણાવ્યું હતું.
સીઇઓએ જણાવ્યું હતું કે ડિઝાઇન્સ પરનું કામ “સારી રીતે આગળ વધી રહ્યું છે” અને તેમના “જાહેરાત” માટેની યોજનાઓને અંતિમ સ્વરૂપ આપવામાં આવી રહ્યું છે. તાજેતરમાં એક મુલાકાતમાં, શ્રી વિલ્સને સંકેત આપ્યો હતો કે જ્યારે પ્રતિષ્ઠિત મહારાજા એરલાઇનના માસ્કોટનો ભાગ બની શકે છે, ત્યારે તેમાં “તેણી” પણ શામેલ હોઈ શકે છે.
- એરલાઇન સોમવારે તેના કેબિન ક્રૂ અને પાઇલોટ્સ માટે નવા વળતર પેકેજો તેમજ નવી રોસ્ટરિંગ સિસ્ટમની જાહેરાત પણ કરશે.
- એરલાઇન્સે 2023 માં 4,200 કેબિન ક્રૂ અને 900 પાઇલોટ્સની ભરતી કરવાની યોજના પહેલેથી જ જાહેર કરી છે – જેમની અછતને કારણે ત્રણ મહિના માટે યુએસની છ સાપ્તાહિક ફ્લાઇટ્સ રદ કરવામાં આવી છે. એવી ચિંતા પણ છે કે એરલાઈન્સ એરબસ અને બોઈંગ સાથેના તેના તાજેતરના 470 વિમાનોના ઓર્ડરમાંથી નવા એરક્રાફ્ટને સામેલ કરવાનું શરૂ કરશે ત્યારે આ તંગી વધુ પહોળી થશે .
- મોટાભાગના કર્મચારીઓ માટે ગયા સપ્ટેમ્બરમાં COVID-19 દરમિયાન રજૂ કરાયેલા કાપને પુનઃસ્થાપિત કરવામાં આવ્યો હતો, ત્યારે પાઇલોટ્સે જણાવ્યું હતું કે તેઓ 70 કલાકની સમકક્ષ લઘુત્તમ વેતનના સ્વરૂપમાં ઘટાડીને 20 કલાક કરવા જેવા કેટલાક કાપ જોતા રહ્યા.
ઘણા પાઈલટોએ એવી ચિંતા પણ વ્યક્ત કરી હતી કે એરલાઈનના કાફલામાં નવા પ્રકારના એરક્રાફ્ટ ઉમેરવા માટે તાલીમના હેતુઓ માટે કેટલાકને ઉડાનમાંથી દૂર કરવામાં આવી રહ્યા છે, અને તેઓને ઉડ્ડયનના કલાકોની ખોટની ભરપાઈ કરવામાં આવી રહી નથી. થાકના વધતા સ્તરો અને રોસ્ટર્ડ ડ્યુટીના વારંવાર પુનઃનિર્ધારણને લઈને તમામ એરલાઈન્સમાં નિરાશા પણ જોવા મળી રહી છે.
- અન્ય એક મુદ્દો જે સંબોધવામાં આવે તેવી અપેક્ષા છે તે પાઇલોટ્સ માટે વરિષ્ઠતાનો એક છે, જે ચિંતાનો વિષય છે કારણ કે વિસ્તારા, એરએશિયા ઇન્ડિયા અને એર ઇન્ડિયા એક્સપ્રેસ જેવી વિવિધ એરલાઇન્સ હવે મોટા એર ઇન્ડિયા ગ્રુપ હેઠળ મર્જ કરવામાં આવી રહી છે. “ગુણોત્તર ધોરણે” માસ્ટર સિનિયોરિટી લિસ્ટ તૈયાર કરવાના મેનેજમેન્ટની એક દરખાસ્તને કેટલાક દ્વારા નકારી કાઢવામાં આવી હતી કારણ કે એર ઈન્ડિયાના પાઈલટોએ દલીલ કરી હતી કે વિસ્તારા અને એર ઈન્ડિયા એક્સપ્રેસ જેવી નવી એરલાઈન્સે ઝડપી પ્રમોશન જોયું છે.