ISRO વૈજ્ઞાનિક: છેલ્લા અઠવાડિયાથી દરરોજ વૈજ્ઞાનિક ડેટા મોકલ્યા પછી, ચંદ્રયાન-3 લેન્ડર અને રોવરે ચંદ્રની સપાટી પર તેમના ઇચ્છિત સમયનો લગભગ અડધો સમય પસાર કર્યો છે. બંનેને એક ચંદ્ર દિવસ એટલે કે પૃથ્વી પર 14 દિવસ ટકી રહેવા માટે ડિઝાઇન કરવામાં આવ્યા છે. જો કે, લાંબી રાત પછી જ્યારે સૂર્ય ફરીથી ઉગે છે ત્યારે તેમને જીવંત બનાવવાની પદ્ધતિઓ છે
એમ શ્રીકાંત , ચંદ્રયાન-3 મિશન ઓપરેશન્સ ડાયરેક્ટર, TOI સાથેની એક મુલાકાતમાં જણાવ્યું હતું કે વિક્રમ અને પ્રજ્ઞાનની અત્યાર સુધીની કામગીરી અને તમામ પ્રણાલીઓના એકંદર આરોગ્યને કારણે રાત્રિ (14 પૃથ્વી દિવસ) પછી બંનેના જીવનમાં પાછા આવવાની આશા વધી છે. પસાર થાય છે.
“અમારી પ્રાથમિકતા એ સુનિશ્ચિત કરવાની છે કે એક ચંદ્ર દિવસ માટે વૈજ્ઞાનિક ડેટા મેળવવાનો પ્રોજેક્ટ ઉદ્દેશ્ય સિદ્ધ થાય. અમે રોવર ગતિશીલતા અને પેલોડ કામગીરી પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરી રહ્યા છીએ. આ બીજા સાત દિવસ સુધી ચાલુ રહેશે ત્યારબાદ તેઓ (સિસ્ટમ) જ્યારે સૂર્યાસ્ત થશે ત્યારે સૂઈ જશે. અત્યાર સુધી, તમામ માર્જિન સારા દેખાઈ રહ્યા છે અને અમને વિશ્વાસ છે કે જ્યારે રાત પૂરી થશે ત્યારે લેન્ડર અને રોવર ફરી જીવંત થઈ જશે. જો આવું થાય, તો તે બોનસ હશે અને જો તે હાંસલ કરી શકાતું નથી, તો મિશન હજુ પણ પૂર્ણ છે,” શ્રીકાંતે કહ્યું.
શા માટે સિસ્ટમો રાત્રે ઊંઘે છે?
વિક્રમ અને પ્રજ્ઞાન બંને સૌર-સંચાલિત છે અને જ્યારે તાપમાન (ધ્રુવીય વિસ્તારમાં) 54° સેલ્સિયસથી ઉપર હોય ત્યારે માત્ર સૂર્યપ્રકાશના સમયગાળા દરમિયાન જ કામ કરવા માટે રચાયેલ છે.
જ્યારે સૂર્ય અસ્ત થાય છે, ત્યારે તાપમાન -203 ° સેલ્સિયસ જેટલું નીચું જઈ શકે છે અને લેન્ડર અને રોવર પરની સિસ્ટમને ચાલુ રહેવાની કોઈ શક્તિ મળતી નથી. “જ્યારે તેઓ ઠંડીથી બચી ગયા હોય તો સૂર્ય પાછા ફર્યા પછી તેઓએ ચાલુ કરવું જોઈએ. આ ખાસ કરીને લેન્ડર અને રોવરના તમામ ઇલેક્ટ્રોનિક ઘટકો સાથે સાચું છે. અમારા ગ્રાઉન્ડ ટેસ્ટ દર્શાવે છે કે આ શક્ય છે, ” ઇસરોના ચેરમેન સોમનાથે અગાઉ કહ્યું હતું.
બેટરી પાવર અને ગ્રહણ
શ્રીકાંતે આગળ સમજાવ્યું: “એક રાત પૃથ્વીના 14 દિવસોની સમકક્ષ છે. આટલી ઊંચી ક્ષમતા ધરાવતી બેટરીનો સમાવેશ કરી શકાતો નથી. લેન્ડર બેટરીની ક્ષમતા 62.5 એમ્પીયર-કલાકની છે જ્યારે રોવરની બેટરી 10 એમ્પીયર-કલાકની છે, જે એક ચંદ્ર દિવસ માટે વિજ્ઞાન કરવાના મિશનના પ્રાથમિક ઉદ્દેશ્યને પૂર્ણ કરવા માટે પૂરતી છે.”
તેમણે કહ્યું કે બેટરીમાં નાના ગ્રહણનો સામનો કરવા માટે પૂરતી ક્ષમતા છે. આ એવી પરિસ્થિતિની અપેક્ષાએ કરવામાં આવ્યું હતું કે જ્યાં સિસ્ટમોને પાવર વિના જવાની જરૂર છે. “કેટલીકવાર, ગ્રહણના ટૂંકા ગાળા હોય છે, અમારી બેટરી સામાન્ય રીતે તેને હેન્ડલ કરી શકે છે. જો કે, તેઓ ચંદ્રની રાત દરમિયાન સિસ્ટમને ગરમ રાખવા માટે એટલા શક્તિશાળી નથી,” શ્રીકાંતે કહ્યું.
પરોઢ માટે રોવર પોઝિશનિંગ
એમ ધારી રહ્યા છીએ કે વિક્રમ અને પ્રજ્ઞાન પરના ઇલેક્ટ્રોનિક્સ અને અન્ય સિસ્ટમો ચંદ્રની રાત સુધી ટકી રહે છે, તેમને ફરીથી જીવંત કરવાની પ્રક્રિયા સ્વાયત્ત છે.
“જ્યારે સૂર્યપ્રકાશ પાછો આવે છે, ત્યારે લેન્ડર અને રોવર બંને પર એક સ્વાયત્ત તર્ક પ્રી-લોડ થાય છે. એકવાર પૂરતા પ્રમાણમાં સૌર પુનઃઉત્પાદન થઈ જાય પછી, તેઓ ફરીથી જીવંત થવાની અપેક્ષા રાખવામાં આવે છે, જો કે તેઓ રાત્રે બચી ગયા હોય,” શ્રીકાંતે કહ્યું.
જ્યારે લેન્ડર, જે ત્રણ બાજુઓ પર મોટી સોલર પેનલ ધરાવે છે, તે તેને વધુ સરળતાથી કરી શકે છે, ઇસરોએ રોવરને પાછા આવવાની તક આપવા માટે રાત શરૂ થાય તે પહેલાં દાવપેચ હાથ ધરવાની જરૂર પડશે.
“રોવરમાં માત્ર ગોઠવી શકાય તેવી સોલાર પેનલ છે. તેથી, 14 દિવસ પછી સૂર્ય ક્યાં ઉગે છે તે જોવા માટે આપણે ગણતરીઓ કરવી પડશે. એકવાર અમારી પાસે આ થઈ ગયા પછી, અમારે રોવરને એવી જગ્યાએ મૂકવો પડશે જ્યાં તેને પરોઢના સમયે શ્રેષ્ઠ સૂર્યપ્રકાશ મળી શકે અને તેને ફરીથી શરૂ કરવાની શ્રેષ્ઠ તક મળી શકે. વર્તમાન ચંદ્ર દિવસ પૂરો થાય તે પહેલાં આ પોઝિશનિંગ કરવું પડશે,” શ્રીકાંતે કહ્યું.